Vjerojatno najspecifičniji model marke iz Stuttgarta je – Mercedes B klase. Do sada je, u dvije generacije, ukupno prodano 1,5 milijuna primjeraka diljem svijeta što je bjelodani dokaz uspješnosti. Možda se u samom početku proizvodnje B klasa pozicionirala kao veći brat A klase, ali u međuvremenu A klasa je otišla u nekom sasvim drugom, kompaktnom smjeru, tako da je B klasa ostala „posljednji Mohikanac”, odnosno posljednji pravi monovolumen u Mercedesovoj ponudi. B klasa je sinonim za racionalnost. Već na samom početku teksta možemo sa sigurnošću ustvrditi sljedeće: trebate li praktičan automobil, onda je B klasa najbolji odabir kod trokrake zvijezde. Ovaj monovolumen nudi pregršt prostora, udobnost i preglednost za vozača – dakle kapa dolje za Mercedesove inženjere!
Uz to, nova B klasa je otišla korak dalje i kada je u pitanju dizajn. Ako ste možda posumnjali kako je dizajn jednog obiteljskog vozila konzervativan, onda malo pozornije pogledajte fotografije nove B klase i sigurno ćete odmah promijeniti mišljenje (jer valjda ne spadate u onu kategoriju ljudi za koje se kaže da uporno tjeraju po svome). Inače, kod Mercedesa je taj novi zaokret u dizajnu krenuo s posljednjom generacijom CLS-a. A klasa je potom nastavila u tom zadanom smjeru, a B klasa je, eto, u istom stilu pokazala da zvijezda iz Stuttgarta sja punim sjajem. Da ne zaboravimo: posebnu pažnju obratite na stražnji kraj koji je jednostavno neodoljiv…
U unutrašnjosti, B-klasa je velik dio komponenti preuzela iz A-klase, što je odlična stvar ako uzmemo u obzir da A-klasa ima jednu od najinovativnijih unutrašnjosti u klasi. Tako vozač i putnici mogu uživati u pogledu na dvostruki zaslon i otvore ventilacije u obliku turbina, a tu je i MBUX sustav koji koristi umjetnu inteligenciju i kojim se može upravljati glasom, što je dosad bilo rezervirano za vozila više klase. B klasa ima isključivo digitalni kokpit – osnovni model ima dva manja 7-inčna zaslona, sljedeća opcija je jedan 7-inčni i jedan 10,25-inčni zaslon, dok vrh ponude čine dva 10,25-inčna zaslona i još kao nadoplata može se naručiti head-up zaslon. S klaso, čuvaj se!
Nova Mercedes me connect usluga (On-Street predviđanja, informacije u stvarnom vremenu te Off-Street predviđanja), vozačima mogu uštedjeti dragocjeno vrijeme i smanjiti razinu stresa, dok istodobno smanjuju potrošnju goriva i emisije CO2 dok tražite slobodno mjesto za parkiranje. Informacije u stvarnom vremenu temelje se, između ostalog, na Mercedes-Benzovim vozilima koja su upravo napustila neko parkirno mjesto ili su prošla pokraj potencijalnih slobodnih parkirnih mjesta… Motori koji se ugrađuju u B klasu posljednja su riječ tehnologije i već sada zadovoljavaju strogu Euro 6d normu koja će stupiti na snagu tek 2020. godine. U zapadnoj Europi naglasak je stavljen na novi 1,33 litarski benzinski motor napravljen u suradnji s Renault grupacijom koji razvija 136 konja u osnovnoj verziji, odnosno 163 kod jačeg modela.
Možda ste pomislili da obiteljski automobil nije brz? U krivu ste! Osnovna benzinska verzija pojuri do 212 km/h i ima ubrzanje do 100 km/h za svega 9 sekundi, a jača izvedba razvija najveću brzinu od 223 km/h i do stotke dolazi za 8,2 sekunde. Postoje i jače dvolitarske benzinske izvedbe – B 220 i B250 – sa 190 i 224 KS, ali one čine ipak manji volumen prodaje. Čisto kao kuriozitet možemo navesti da se one mogu naručiti i sa stalnim pogonom na sva četiri kotača, čime se B klasa pretvara u pravi mali terenac koji juri 250 na sat uz 6,4 sekundi do 100 km/h.
Unatoč zasluženim hvalospjevima na račun benzinskih modela koji su trenutno „in” u Europi, hrvatske kupce još uvijek više zanima dizelska ponuda. Tu je opet u prvom planu zajednički motor koji su razvili Mer-cedes i Renault od 1,5 litre koji sada razvija najveću snagu od 116 konjskih snaga. Već i s tim motorom najveća brzina je okruglih 200 km/h, a ubrzanje do 100 km/h 10,7 sekundi, uz potrošnju 3,9 l/100 km. Drugi dio dizelske ponude čini 2,0 litarski agregat koji, ovisno o verziji, razvija 150 ili 190 KS. Možemo opet govoriti o sportskim performansama, jer jači B220 d do 100km/h dolazi za 7,1 sekundu uz najveću brzinu od 234 km/h (prosječna potrošnja je samo 4,5 litara). Upravo se u ove 2.0 litarske dizelske modele ugrađuje novi 8-stupanjski DCT automatski mjenjač. Ostali modeli u B klasi dolaze također isključivo s automatskim mjenjačem, ali provjerenim 7-stupanjskim. B klasa jasno se distancira u Mercedesovoj abecedi modela (A klasa, B klasa, C klasa…). Uostalom, samo jedan podatak možda najbolje oslikava B klasu, a to je položaj sjedenja koji je devet centimetara viši u odnosu na A klasu i zapravo je idealan u svijetu automobila. U kompaktna vozila ulazite saginjući se, u SUV-ove se trebate penjati, a u B klasu ulazite prirodno, samo ravno…
Tekst: Marin Galić
Ostatak teksta potražite u tiskanom izdanju!
