Plivanje u oceanu Tahitija i otkrivanje tajni Japana prilično su visoko na popisu želja svakog pasioniranog putnika, ali gotovo 24 sata leta s presjedanjima, da bi se stiglo do tih destinacija, za većinu predstavlja pravu noćnu moru. No, izgleda da više neće biti tako. Naime, novi zrakoplov A350-900 ULR (Ultra Long Range), izgrađen posebno za potrebe letova Singapore Airlinesa od Singapura do New Yorka (službeno najduži let na svijetu) i Singapura do San Francisca, zrakoplov je dizajniran da leti bez prekida više od 20 sati. Nudi samo ekonomsku plus i poslovnu klasu, a obje pružaju više mjesta od klasičnih te tlačnu kabinu koja omogućava više kisika i manje jet-lega, dok napredni sustav obnavlja zrak u kabini svake dvije minute.
Na dugim letovima spavanjem se izbjegava nelagoda zatvorenog prostora i pomaže prilagodbi vremenske zone. Kabina ULR-a je četiri decibela tiša od konkurentskih i do osam decibela tiša u prednjem dijelu zrakoplova. Na 19-satnom letu može se ležati potpuno ravno i spavati gotovo polovicu vremena trajanja leta, što pomaže da se bez problema prijeđe u novu vremensku zonu. Singapore Airlines posebnu je pažnju posvetio iskustvu letenja u cjelini. Tvrtka je ušla u partnerstvo s Canyon Ranchom, 40-godišnjim wellness brandom, u cilju stvaranja koncepta obroka osmišljenih da pomognu tijelu u borbi protiv jet-lega. Kako bi se još bolje prevario um, svako posluživanje obroka poklapa se s vremenom obroka na destinaciji leta. Novitete najavljuje i novi budući rekorder: Qantasovi non-stop letovi između Londona i New Yorka do Sydneya, koji bi trebali početi 2022.
